ភាពខុសគ្នារវាងម៉ាស៊ីនបូមធូលីនិងឧបករណ៍បូមធូលីដែលឧបករណ៍បូមធូលីមានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះឈ្នាន់ហ្វ្រាំងនិងស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំងដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើនការបើកបររបស់អ្នកបើកបរលើស៊ីឡាំងមេ។ ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនបូមធូលីមានទីតាំងស្ថិតនៅបំពង់បង្ហូររវាងស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំងនិងស៊ីឡាំងទាសករដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើនសម្ពាធប្រេងលទ្ធផលនៃស៊ីឡាំងមេនិងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំង។

ម៉ាស៊ីនបូមធូលីត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រព័ន្ធបូមធូលីនិងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដែលជាឧបករណ៍សម្ពាធនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ។

ម៉ាស៊ីនបូមធូលីភាគច្រើនត្រូវបានប្រើនៅក្នុងយានហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រមធ្យមនិងស្រាល។ នៅលើមូលដ្ឋាននៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្របំពង់ពីរដងម៉ាស៊ីនបូមធូលីនិងសំណុំនៃប្រព័ន្ធបូមធូលីដែលមានសមាសភាពនៃសន្ទះបិទបើកស៊ីឡាំងស៊ីឡាំងបូមធូលីនិងបំពង់បង្ហូរខ្វះចន្លោះត្រូវបានបន្ថែមជាប្រភពកម្លាំងនៃកម្លាំងហ្វ្រាំងដូច្នេះដើម្បីបង្កើនកម្លាំង ការអនុវត្តហ្វ្រាំងនិងកាត់បន្ថយកម្លាំងត្រួតពិនិត្យហ្វ្រាំង។ មិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយអាំងតង់ស៊ីតេពលកម្មរបស់អ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនសុវត្ថិភាពផងដែរ។

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបូមធូលីដាច់ម៉ាស៊ីននិងដំណើរការមិនល្អវាច្រើនតែបណ្តាលឱ្យខូចហ្វ្រាំងការបរាជ័យហ្វ្រាំងអូសហ្វ្រាំងជាដើម។

ម៉ាស៊ីនបូមធូលីនៃហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រត្រូវបានខូចហើយមូលហេតុគឺដូចខាងក្រោម៖

ប្រសិនបើស្តុងនិងចិញ្ចៀនស្បែកនៃស៊ីឡាំងជំនួយត្រូវបានខូចខាតឬសន្ទះបិទបើកមិនត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់យ៉ាងល្អនោះអង្គធាតុរាវហ្វ្រាំងនៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះសម្ពាធខ្ពស់នឹងហូរត្រឡប់មកបន្ទប់សម្ពាធទាបវិញភ្លាមៗនៅតាមគែមរបស់អេអឹមរឺមួយ។ សន្ទះបិទបើកក្នុងពេលចាប់ហ្វ្រាំង។ នៅពេលនេះជំនួសឱ្យការប្រើកម្លាំងបន្ថែមឈ្នាន់នឹងវិលវិញដោយសារតែលំហូរថយក្រោយនៃអង្គធាតុរាវហ្វ្រាំងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់បណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យហ្វ្រាំង។

ការបើកសន្ទះបិទបើកនិងសន្ទះបិទបើកខ្យល់នៅក្នុងសន្ទះបិទបើកគ្រប់គ្រងផ្កាយឧស្ម័នចូលក្នុងបន្ទប់បន្ទាប់ពីនោះគឺការបើកសន្ទះបិទបើកនិងសន្ទះបិទបើកខ្យល់មានឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើផលប៉ះពាល់បន្ទាប់ពីកម្តៅ។ ប្រសិនបើកៅអីសន្ទះបិទជិតមិនត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹងនោះបរិមាណខ្យល់ដែលចូលក្នុងបន្ទប់រំisកគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេហើយបន្ទប់បូមនិងអង្គជំនុំជម្រះម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនត្រូវបានញែកដាច់ពីគ្នាទេដែលជាហេតុធ្វើឱ្យមានប្រសិទ្ធិភាពថយចុះនិងហ្វ្រាំងគ្មានប្រសិទ្ធភាព។

ប្រសិនបើចម្ងាយរវាងសន្ទះបិទបើកនិងសន្ទះបិទបើកខ្យល់តូចពេកពេលវេលានៃការបើកសន្ទះបិទបើកខ្យល់ថយក្រោយកំរិតបើកថយចុះឥទ្ធិពលសម្ពាធថយចុះហើយឥទ្ធិពលក្រោយថយចុះ។

ប្រសិនបើចម្ងាយធំពេកការបើកសន្ទះបូមធូលីមិនគ្រប់គ្រាន់ទេនៅពេលហ្វ្រាំងត្រូវបានបញ្ចេញដែលបណ្តាលឱ្យហ្វ្រាំងអូស។